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                      大口徑內環氧粉末3PE防腐鋼管

                      發布時間:2019-03-19



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                           大口徑內環氧粉末3PE防腐鋼管一般由3層結構組成:第一層環氧粉末(FBE>100um)、第二層膠粘劑(AD)170~250um、第三層聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。
                             實際操作中將三種材料混合融為一體,經過加工使之與鋼管牢固結合形成優良的防腐層。其加工方式一般分纏繞式和圓模包覆式兩種。
                              大口徑內環氧末3pe防腐鋼管 成型及檢驗
                        (1)涂層冷卻中,要求冷卻水流量大并且非常均勻,冷卻后的鋼管溫度不得高于60℃。注意:冷卻前,應保證熔結環氧粉末的完全固化。
                        (2)坡口成型:采用專用的鋼絲刷輪,保持刷輪與涂層接觸有一定的回彈;鋼管自轉平穩。禁止采用車刀類的坡口成型技術。
                        (3)吊裝與堆放:成品管堆放平臺與上下管機構,表面要求鋪設厚膠皮,吊裝過程中,采用軟帶吊裝索具。成品管自制作完畢到埋地鋪設的時間間隔一般不超過一年,如果時間過長,露天堆放時要用苫布覆蓋。
                        (4)對涂敷過程、最終檢查和試驗結果等情況應進行綜合分析,發現問題后及時解決問題。
                              前段時間鐵路固定資產投資加速外,今年海內不少城市的地鐵項目提前獲批,而2013年仍有大量的項目獲得許可,十二五規劃期間全國城市軌道交通運營里程有望從原先確定的3000公里上升到4000公里左右。眾多鋼老板走上被告席,一些鋼老板因此連續泛起“跑路”事件,個別鋼老板甚至自殺,走上了不歸路。3pe防腐鋼管反觀板卷類,前期由于需求極度萎靡,價格跌跌不休,鋼廠減產效果較為顯著,市場庫存亦顯著下降,此番需求有所復蘇,在供應尚未及時跟進的情況下,本地輸送流體用3pe防腐鋼管價格大幅回升。


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